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產(chǎn)品名稱:供應(yīng):中研紫光電機(jī)

產(chǎn)品型號:YS7116

產(chǎn)品報價:

產(chǎn)品特點:供應(yīng):中研紫光電機(jī),臺州中研紫光電機(jī),蝸輪減速機(jī)配件—上??偨?jīng)銷--本公司主營:中國臺灣萬鑫電機(jī),全風(fēng)風(fēng)機(jī),中國臺灣高壓風(fēng)機(jī),漩渦氣泵,紫光電機(jī),渦輪減速機(jī),——等各系列數(shù)千種規(guī)格的產(chǎn)品。

YS7116供應(yīng):中研紫光電機(jī)的詳細(xì)資料:

本公司主營:全風(fēng)風(fēng)機(jī),中國臺灣高壓風(fēng)機(jī),漩渦氣泵,紫光電機(jī),渦輪減速機(jī),防爆鼓風(fēng)機(jī),防爆減速機(jī)——等各系列數(shù)千種規(guī)格的產(chǎn)品

供應(yīng):中研紫光電機(jī),臺州中研紫光電機(jī),蝸輪減速機(jī)配件—上??偨?jīng)銷

軸承:C&U;NSK;NTN;SKF

紫光電機(jī)接線座與機(jī)體整體鋁合金壓鑄結(jié)構(gòu),密封性好,*符合IP54、IP55的外殼防護(hù)等級標(biāo)準(zhǔn);增強(qiáng)散熱筋設(shè)計,使機(jī)組具備更強(qiáng)的冷卻能力;精確的動平衡校正及的低噪聲軸承,使電機(jī)動行更加平穩(wěn),密封更可靠安全;符合IEC尺寸標(biāo)準(zhǔn)及IM安裝結(jié)構(gòu)方式,具備優(yōu)良的互換性。
紫光電機(jī)分解圖,紫光電機(jī)安裝尺寸,紫光電機(jī)樣本選型
誠意向你推薦紫光減速機(jī),RC  FC  RV  KC 四大系列,NMRV減速機(jī)是上海梁瑾重點代理產(chǎn)品之一,如有需要或疑問,請。
紫光減速機(jī),紫光電機(jī)型號,紫光減速馬達(dá)批發(fā)。,誠意向你推薦本公司主營產(chǎn)品:中國臺灣萬鑫電機(jī),中國臺灣豪鑫電機(jī),TWT東煒庭電機(jī),全風(fēng)風(fēng)機(jī),中國臺灣高壓風(fēng)機(jī),漩渦氣泵,紫光電機(jī),減速機(jī),減速馬達(dá),防爆風(fēng)機(jī)/電機(jī)——等各系列數(shù)千種規(guī)格的產(chǎn)品.
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NMRV減速機(jī),PCRV減速機(jī),DRV減速機(jī),NRV減速機(jī)。
供應(yīng):中研紫光電機(jī),臺州中研紫光電機(jī),蝸輪減速機(jī)配件—上海總經(jīng)銷

R系列減速機(jī)
--采用模塊化設(shè)計,傳動比覆蓋范圍廣,分配精細(xì)合理
--從07-167共14種機(jī)座規(guī)格,傳動功率范圍0.09KW-160KW
--外形設(shè)計適合*的萬能安裝配置
--傳動比較精確,范圍覆蓋1.30-289.74,可根據(jù)需要任意選取
--齒輪經(jīng)高精度磨齒機(jī)磨削加工,傳動平衡、噪音低、級間效率達(dá)98
--為特殊低速場合專門設(shè)計的雙聯(lián)體減速機(jī),將RC減速機(jī)的傳動比拓展至27000.
主要材料:
--箱體:鋁合金(機(jī)座07-27),鑄鐵(機(jī)座37-167);
--齒輪:20rMo鋼,碳、氮共滲處理(精磨后保持齒面硬度HRC60,硬層厚度>0.5mm);
--平鍵:45鋼,表面硬度HRC50。
表面噴涂
--鋁合金:
1)拋丸處理后,特種防腐處理(保持銀白合金色感,并耐用汽油、二甲苯等有機(jī)溶劑的腐蝕);
2)磷化處理后,噴涂RAL7024黑灰啞光油漆;
--鑄鐵:噴涂RAL7024黑灰啞光油漆。
效率
齒輪傳動的效率是所有傳動式中效率zui高的一種,其效率比蝸桿傳動要高的多。齒輪減速機(jī)的效率主要
由齒輪及軸承的摩擦決定。由于本公司齒輪是采用高精度磨齒機(jī)磨削加工,軸承采用NSK軸承,有效的
降低了摩擦,使齒輪傳動的級間效率達(dá)到98。
需要特別指出的是,在某些安裝方式時*級的齒輪*浸在油中,對于機(jī)座號及高圓周速度的輸入級,這會引發(fā)攪油損失并產(chǎn)生一個不容忽視的參數(shù)。所以,當(dāng)RC97、RC107的輸入轉(zhuǎn)速大于
2500r/min,RC107以上機(jī)座的輸入轉(zhuǎn)速大于1500r/min,并采用M2或M4安裝方式時,須考慮攪油損失。雙聯(lián)體齒輪減速機(jī)為達(dá)到特別低的輸出轉(zhuǎn)速,可以通過兩個齒輪減速機(jī)相聯(lián)的方法來實現(xiàn)。當(dāng)采用這種傳動方案時,可配置電機(jī)的功率必須依賴于減速機(jī)的極限輸出扭矩,而不能通過電機(jī)功率來計算減速機(jī)的輸出扭矩。

參見下面性能參數(shù)表:RC17  RC27  RC37  RC47  RC57  RC67  RC77  RC87  RC97  RC107
,臺州中研紫光電機(jī),蝸輪減速機(jī)配件—上??偨?jīng)銷

 

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